Ganti bushing kipas angin pakai bearing 608ZZ - Bosen bentar" bushing Kipas Angin rusak? Upgrade pakai bearing... 😁

       

Bismillahirrahmanirrahim

 
       Mungkin kita sudah pernah mengalami kipas angin yang sebentar" rusak/jammed alias tidak mau putar/lengket biasanya disertai dengung. Jika itu yang terjadi cepat matikan power sebelum fuse suhu putus, kapasitor terbakar ato lebih parah kumparan stator bisa terbakar. Jangan khawatir, jangan dikiloin tu kipas angin 😁  😁  😁 , Kita bisa dengan mudah memperbaiki karena biasa kerusakan seperti itu hanya didaerah bushingnya saja. entah itu bushing kotor, lengket, bushing kemakan rotor/aus. 
Dengan sedikit pemahaman tentang kelistrikan saya coba mengganti/mengupgrade bushing bawaan pabrik menjadi bearing 608zz
Insya Allah kipas bisa bertahan lebih lama.  

bahan dan alat yg diperlukan bisa dibilang sangat sederhana dan mudah didapat. Apa saja ini dia :

• Bearing 608ZZ ato bisa pakai 608RS (beda tutup pelindung aja ZZ dari besi RS pakai karet) 2 PCS

bearing 608ZZ ini mudah didapat di toko sparepart gerinda, bor dan semacamnya.

• Resin, katalis dan pigmen warna hitam (tanpa pewarna/pigmen juga tidak masalah. jika tidak punya resin bs mengunakan Lem besi walau agak ribet)

kiri ke kanan = Resin, katalis, pigmen tidak harus sebanyak sprti foto.

*mungkin ada yang bertanya kenapa menggunakan bahan campuran resin, karena bahan ini mudah didapat, gampang mencampurnya, gampang menuangnya dibushing, merekat kuat dan pasti tahan panas (untuk ukuran suhu panas sebuah kipas angin yg menyala 24 jam nonstop)

• Lem tembak (glue gun bahasa bulenya)

• Bor dengan mata gerinda (gak ada bor... bisa aja dengan amplas, )

😁 puss ikut foto

Oke langsung aja ke tahap pengerjaan :                                                                                 

•  Bongkar bushing kipas yang lama.

 

buang aja ni bagian dalam bushing bawaan kipas yg sering lengket./ jammed.

 Seperti gambar dibawah, tetap gunakan bracket bushingnya.

  

•  Setelah itu bersihkan kedua bracket bushing, pakai bor biar cpt ato amplas jika ingin santai hehe....

ini yang sudah di gerinda

 *pengerindaan/pengamplasan ini bertujuan agar resin dapat melekat cukup kuat di bracket.

•  Jika dirasa cukup bersih kita bs ke tahap selanjutnya. olesi bearing dengan minyak makan/ ato Oli bekas.

*Ini bertujuan agar resin tidak benar" melekat pada permukaan luar bearing, jika sewaktu" kita ingin mengeluarkan bearing ato mengganti dengan yang baru kita tidak mengalami kesulitan untuk melepasnya.



 jika sudah...
  

posisikan bracket ditutup stator, baik tutup depan ato tutup belakang seperti gambar dibawah. Pastikan posisi bearing benar" center/pas tengah.

bagian depan yg bertangkai besi

 

tapi tunggu...!!!!!

biasa bracket bagian depan tidak bisa rapat, kita bisa mengakalinya dengan melebarkan sisi bracket bearing sprti ini.....

• bila posisi bearing sudah center/pas tengah poros rotor. ambil glue gun yg tentu saja sdh panas, tembak sisi dalam antara bearing dan bracket sprti gambar. lakukan dikedua tutup stator. lem keliling untuk mencegah bearing bergeser dan mencegah resin mengalir keluar saat kita mengecorkan resin di sekitar bearing.

  

Setelah dirasa lem menutup semua sela bearing kuat atau keras lepaskan kembali bracket bearing dari stator.
 

bracket dan bearing yg telah di lem dan merekat kuat.

• Saatnya mencampur ketiga bahan resin, katalis, pigmen... (maaf tidak bisa foto karena bahan resin ini lengket dan bisa mengotori kamera saya 😁 😁 😁 cara mencampur bahan resin bs cari di google) tidak perlu banyak campuran resin, mungkin sekitar 50ml untuk dua cetakakn bracket bearing sprti gambar yang sudah saya tuang ke bracket...

jangan menutupi area atas bearing, cukup disamping"nya saja...!

*Diamkan sekitar 20menit ato resin sudah kering, keras dan merekat sempurna...!!!

•  Setelah cetakan resin dan bearing kering, kita bisa membersihkan bekas lem tembak tadi.

 

Cukup congkel dengan obeng ato kikir kecil..

 

Yang sudah bersih

 *kenapa dibersihkan? karena sifat lem tembak yg meleleh karena panas (panas kipas yg menyala 24 nonstop bs saja melelehkan lem). Lem masuk ke sela" alur bearing dan pelor yg ditakutkan bisa melekat jika kipas off dalam wkt yg lama (dalam keadaan dingin maka lem akan mengertas kembali)... jadi pastikan benar" bersih.

• Tahap Terakhir pasang kembali masing" bracket bearing pada tutup stator depan dan tutup stator belakang ...

                                                               

Rakit kembali tutup stator ini pd kumparan stator...

Finally.... All Upgrade DONE... 😁

Wes,, Wess,, lagi...

Kebetulan kipas saya bermerk Maspion... Next tutorial jika ada merk lain yg bermasalah... hihii...